El Aeropuerto Internacional Dr. Antonio Agostinho Neto (en portugués: Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto) (IATA: NBJ, ICAO: FNBJ), también conocido como Novo Aeroporto Internacional de Luanda (NAIL) es un aeropuerto internacional sirviendo a la capital de Angola, Luanda. Está localizado en la comuna deBom Jesus, en la municipalidad de Ícolo e Bengo, Provincia de Luanda, a 40 km del sureste del centro de Luanda.
Es el aeropuerto más grande jamás construido por una empresa china fuera de China.[1] Se pretende que sea la principal puerta de entrada de Angola al mundo y un importante centro aéreo para África.[1] Reemplazará gradualmente al actual Aeropuerto Quatro de Fevereiro de la ciudad, que permanecerá abierto para servicios aéreos no comerciales, mantenimiento y entrenamiento.[2]
El aeropuerto está diseñado para 15 millones de pasajeros al año y 130.000 toneladas métricas de carga.[1][2][3] Los cinco aeropuertos más activos de África manejan entre 7,5 y 28 millones de pasajeros al año,[4] de los cuales tres tienen vuelos directos desde Luanda. El antiguo aeropuerto de Luanda atendió a 5,6 millones de pasajeros en 2018.
Si bien reconoce que el nuevo aeropuerto tendrá una capacidad mucho mayor que la necesaria en 2024, el gobierno lo considera una apuesta a futuro, con la esperanza de facilitar el aumento del comercio dentro de África, especialmente de carga aérea.[5]
Retrasos operativos
El aeropuerto fue inaugurado oficialmente el 10 de noviembre de 2023.[2][6][5] Está previsto que los vuelos nacionales de pasajeros comiencen en febrero de 2024 y los servicios de pasajeros internacionales en junio de 2024.[1]
Sin embargo, las operaciones de vuelo comenzaron lentamente, ya que el primer vuelo de carga se realizó el 19 de diciembre de 2023,[7] y solo se completaron 32 vuelos de carga hasta el 20 de febrero de 2024.[8] Durante los 30 días que terminaron el 9 de agosto de 2024, se registraron menos de 10 vuelos.[9] A principios de abril de 2024, la fecha objetivo para trasladar todas las operaciones al nuevo aeropuerto era finales de 2024.[5]
Construcción e Instalaciones
El sitio fue seleccionado en 2004 y la construcción comenzó a mediados de 2006.[10] La fecha original de finalización era 2012.[10] Los costos de construcción, que serían financiados en gran parte por China, se estimaron en 2015 en 3.800 millones de dólares.[10] Los informes de 2024 indican que el proyecto comenzó en 2005 y que la construcción comenzó en 2013.[5] El proyecto fue liderado inicialmente por China International Fund [11] en conjunto con la empresa brasileña Odebrecht hasta 2019, luego por Aviation Industry Corporation of China.[3] El contrato original se rescindió en 2017 y se emitió un nuevo contrato en 2020.[5]
La instalación tiene una superficie total de 43 hectáreas, compuesta por dos modernas pistas y tres edificios terminales.[1][5] La terminal de pasajeros ocupa 160.000 m², mientras que la terminal de carga tiene 6.200 m², en un recinto con una superficie total de 50 km².
El proyecto incluye la construcción de una conexión ferroviaria con la capital. Debido a los altos atascos de tráfico y para poder hacer frente al tráfico futuro, la conexión por carretera con Luanda requirió que la carretera existente de Luanda a Malanje necesitara una ampliación masiva, que ahora está completada y se convirtió en una autopista de seis y cuatro carriles.
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto tiene dos pistas paralelas, ubicadas a 2,2 kilómetros (1,3 millas) una de otra. La primera pista mide 4.000 m × 60 m (13.123 pies × 200 pies). La segunda pista tiene unas dimensiones de 3.800 m × 60 m (12.467 pies × 200 pies).
Referencias
Enlaces externos
- Primeras imágenes publicadas del nuevo aeropuerto de Luanda 28 de marzo de 2009
- Reportaje Angonoticias (pt)
- Angola Acontece (pt)
- Ministro: Obras del nuevo aeropuerto tienen retraso de 15. Noviembre de 2007
- Aeropuerto Internacional de Angola Google Maps, marzo de 2013
